汽车设计无法解决或避免发动机正常工况下生成沉积物和排放指标耐久性下降问题，而沉积物对发动机会产生如下影响：
◆ 喷油嘴生成的沉积物堵塞针阀的阀孔，使燃油喷射变形，雾化不完全，导致动力性能下降；
◆ 进气阀生成的沉积物，导致阀体关闭不严，缸压下降、冷启动困难、怠速不稳、燃烧不充分、油耗增大;
◆ 燃烧室生成的沉积物，导热性差，局部过热，易使汽油预燃而引起发动机爆震。同时燃烧室容积减小，压缩比增大，对汽油辛烷值需求增加而导致油耗增大。
   
      以上种种结果最终会使尾气中CO、HC、NOX排放超标，对大气造成恶劣的污染，所以
政府要强制干预治理汽车排放污染物。

	进气阀 （使用清净剂前）		喷油嘴 （使用清净剂前
	进气阀 （使用清净剂后）		喷油嘴 （使用清净剂后）

  
     燃油工程师给出了很好的解决方案：在汽油中加入能有效清除沉积物的汽油清净剂，是缓解燃油氧化、抑制发动机沉积物生成、保持发动机正常运转、控制汽车排放耐久性下降、减少尾气污染物排放的有效措施。
      有效的清净剂一般具有保洁、清洗、防锈等复合功能，可以广泛应用于各牌号车用汽油，在汽油中易溶且稳定，对油路系统的金属橡胶件无腐蚀溶胀作用，对汽油理化指标无任何不良影响，不含任何对尾气催化转化剂不利的物质，在不增加发动机油泥、漆膜的条件下与发动机润滑油相容。如此，很好地达到了在用车清除沉积物，新车不生成沉积物的良好结果。

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